Para conectar el cargador a la red eléctrica es necesario colocar los cables de fase,
neutro y tierra en las borneras dispuestas en la parte inferior derecha del cuadro
interior. Deberá abrir el cargador para acceder a dichas borneras.
La llave de cierre del cargador se entrega junto con la manguera Mennekes.
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El cableado interior del cargador EV, así como sus protecciones y su electrónica de control y de potencia no deben manipularse bajo ningún concepto. |
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Es necesario apretar los tornillos de las borneras suficientemente para asegurar un buen contacto eléctrico. Una conexión floja puede provocar un sobrecalentamiento de la borna debido a un exceso de resistencia eléctrica. |
Siga el diagrama de conexiones indicado a continuación para completar la conexión:
Diagrama modelo SELECT
Diagrama modelo PRO
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Se recomienda encarecidamente el uso de terminales para las conexiones. |
En el caso de una instalación trifásica, siga el siguiente diagrama de conexiones para completar la conexión del modelo PLUS:
NOTA: el punto de recarga WOLTIO PRO incluye todas las protecciones eléctricas exigidas por la norma ITC-BT-52 del REBT, lo cual permite su conexión directa a un contador eléctrico según el esquema 2 de dicha norma.
Los modelos SELECT y PLUS no incluyen protecciones integradas, por lo que deberán instalarse en un cuadro independiente conforme a la normativa vigente. Dichas protecciones deberán incluir al menos:
- Protección contra sobrecargas y cortocircuitos de 40A por fase y curva C.
- Diferencial clase A de 40A/30mA.
- Protección contra sobretensiones transitorias y permanentes.
- Rearme manual/automático si el tipo de instalación lo requiere.
Conexión del cargador al vehículo eléctrico
El cargador está provisto de una manguera de 5 metros con toma Mennekes tipo 2.
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Está terminantemente prohibido utilizar adaptadores o prolongadores de cualquier tipo conectados a la manguera estándar incluida de serie en el cargador de vehículo eléctrico. |